Vous avez craqué pour le design audacieux de la DS5, mais le prix du neuf vous a refroidi à l’époque ? Bonne nouvelle : le marché de la DS5 occasion regorge d’opportunités vraiment intéressantes en ce moment. La DS5, c’est cette berline premium imaginée par Citroën , puis portée sous la bannière DS Automobiles , produite entre 2011 et 2018, avec un habitacle soigné, une silhouette de coupé et des ambitions clairement tournées vers le haut de gamme. Sept ans après la fin de sa production, elle attire encore beaucoup d’acheteurs qui cherchent du caractère sans se ruiner. Entre les différentes années de fabrication, les motorisations Diesel ou essence, les niveaux de finition et les kilométrages, il y a de quoi s’y perdre. Ce guide vous aide à comprendre les prix du marché, décrypter les versions disponibles et trouver les meilleures annonces en toute sérénité.
En bref :
- ● La Citroën DS5 est une berline premium produite de 2011 à 2018, disponible en grande quantité sur le marché de l’occasion en France.
- ● Les prix d’une DS5 occasion varient entre 5 000 € et 22 000 € selon l’année, le kilométrage et la finition choisie.
- ● Trois familles de motorisations sont disponibles : Diesel (HDi/BlueHDi), essence (THP) et Hybride rechargeable (e-HDi), avec des profils d’usage très différents.
- ● Les finitions Chic, So Chic, Sport Chic et Performance Line offrent des niveaux d’équipement très distincts, avec des écarts de prix significatifs sur le marché de l’occasion.
- ● On recense plus de 500 annonces actives en France à tout moment, proposées aussi bien par des particuliers que par des professionnels.
- ● Le kilométrage médian constaté sur le marché tourne autour de 100 000 à 130 000 km pour les exemplaires les plus abordables.
Prix et cote de la DS5 occasion : ce que le marché affiche vraiment
Vous êtes tombé sur une annonce de DS5 occasion et vous vous demandez si le prix affiché est cohérent avec le marché ? C’est la bonne question à se poser avant de sortir le chéquier. Comprendre comment se lit une cote de voiture d’occasion, c’est un peu comme apprendre à lire un bulletin météo : une fois qu’on sait décoder les indicateurs, tout devient beaucoup plus clair.
Le prix d’une DS5 occasion ne sort pas d’un chapeau. Il dépend de plusieurs variables qui s’additionnent : l’année de mise en circulation, le kilométrage, la finition, la motorisation, le nombre de propriétaires et l’état général du véhicule. Deux DS5 du même millésime peuvent afficher une différence de 4 000 à 5 000 € selon ces critères. C’est pourquoi on voit des fourchettes aussi larges sur les plateformes d’annonces.
| Année de mise en circulation | Kilométrage médian | Prix bas du marché | Prix moyen | Prix haut du marché |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | ~161 000 km | 5 000 € | 7 200 € | 9 500 € |
| 2014 | ~120 000 km | 7 500 € | 10 500 € | 13 000 € |
| 2016 | ~90 000 km | 10 000 € | 14 500 € | 18 000 € |
| 2017 | ~52 000 km | 13 000 € | 17 000 € | 22 000 € |
Ces fourchettes reflètent ce qu’on observe sur le marché français actuellement. Elles vous donnent un bon cadre de référence pour évaluer si une annonce de DS5 occasion est dans les clous ou si elle s’en écarte franchement.
La dépréciation de la DS5 : une courbe qui joue en votre faveur
Pensez à un smartphone haut de gamme : dès qu’on l’ouvre, il perd 15 à 20 % de sa valeur. La DS5 fonctionne exactement pareil. Neuve, elle s’affichait entre 27 000 € et 42 000 € selon la finition. Aujourd’hui, les exemplaires de 2015-2016 se trouvent entre 9 000 € et 16 000 €. C’est la dépréciation qui travaille pour vous.
Sur les trois premières années de vie du véhicule, la perte de valeur est estimée entre 15 et 20 % par an. Ensuite, la courbe s’aplatit nettement. Une DS5 de 2014 perd aujourd’hui entre 800 € et 1 500 € par an selon la version. Concrètement, cela signifie qu’un acheteur d’occasion profite de la dépréciation la plus brutale sans en avoir supporté le coût. Les finitions Sport Chic et Performance Line résistent légèrement mieux à cette érosion, car leurs équipements restent recherchés sur le marché secondaire.
Motorisations et énergie disponibles sur les DS5 occasion
Avant de parcourir les annonces de DS5 occasion, il faut comprendre ce qui se cache sous le capot. Ce n’est pas une question de mécanique pointue, c’est simplement savoir ce qu’on achète pour ne pas avoir de mauvaise surprise à 50 000 km. La DS5 a été proposée avec trois grandes familles de motorisation, chacune avec ses avantages et ses points de vigilance.
| Motorisation | Carburant | Puissance | Boîte de vitesse | Consommation moyenne | Profil idéal |
|---|---|---|---|---|---|
| HDi 115 | Diesel | 115 ch | Manuelle 6 | 5,2 L/100 | Budget serré, trajets mixtes |
| HDi 160 | Diesel | 163 ch | Automatique EAT6 | 5,5 L/100 | Autoroute, confort |
| BlueHDi 180 | Diesel | 180 ch | Automatique EAT6 | 4,9 L/100 | Gros rouleurs, performance |
| THP 165 | Essence | 165 ch | Manuelle 6 | 7,1 L/100 | Faibles kilométrages, ville |
| THP 210 | Essence | 210 ch | Manuelle 6 | 7,8 L/100 | Conduite sportive |
| e-HDi Hybride | Diesel + électrique | 200 ch | Automatique | 3,8 L/100 | Usage urbain et périurbain |
- HDi ancienne génération (avant 2014) : vérifiez impérativement l’état de la courroie de distribution , son remplacement coûte entre 400 et 700 €.
- THP 210 : la consommation réelle dépasse souvent les 9 L/100 en usage sportif. À anticiper dans le budget.
- e-HDi Hybride : le remplacement de la batterie hybride peut coûter entre 3 000 € et 6 000 €. Faites vérifier son état de santé avant tout achat.
Diesel : le choix dominant sur le marché de la DS5 d’occasion
Sans surprise, le Diesel représente plus de 70 % des annonces de DS5 occasion que l’on trouve sur le marché. La DS5 a été massivement vendue en version HDi et BlueHDi, ce qui explique cette proportion écrasante. On retrouve principalement trois versions : le HDi 115 en boîte manuelle, le HDi 160 et le BlueHDi 180, ces deux derniers étant très souvent couplés à la boîte automatique EAT6 à partir de 2014. Le kilométrage constaté sur ces exemplaires tourne généralement entre 100 000 et 150 000 km. Ce sont des moteurs connus pour leur robustesse, à condition que l’entretien ait été suivi correctement.
Hybride et essence : des DS5 occasion plus rares mais recherchées
Les versions hybride e-HDi (200 ch) et essence THP 165 et THP 210 représentent moins de 15 % des annonces actives. Ce sont des voitures moins courantes, mais qui peuvent correspondre à des usages bien précis. La version THP 210 en boîte manuelle est appréciée des conducteurs qui cherchent du plaisir de conduite, c’est la DS5 la plus dynamique. Du côté de l’énergie hybride, l’e-HDi séduit ceux qui roulent beaucoup en ville, avec une consommation annoncée à 3,8 L/100. Mais attention : le coût de remplacement de la batterie hybride peut atteindre entre 3 000 € et 6 000 €. Un point à vérifier absolument avant de signer.
Finitions de la DS5 occasion : Chic, So Chic, Sport Chic , laquelle choisir ?
Choisir une finition sur une DS5 occasion, c’est un peu comme choisir entre différentes versions d’un même appartement : même surface, même structure, mais pas les mêmes équipements. Entre une Chic et une Sport Chic, on ne parle pas du tout du même niveau de confort au quotidien. Et l’écart de prix sur le marché de l’occasion le reflète parfaitement.
| Finition | Équipements notables | Prix moyen occasion | Disponibilité |
|---|---|---|---|
| Chic | Jantes 17″, clim auto, GPS | 7 000,10 000 € | Assez rare |
| So Chic | Toit panoramique, sièges cuir, caméra recul | 9 000,14 000 € | Très répandue |
| Sport Chic | Sièges massants, HiFi Focal, toit ouvrant | 12 000,19 000 € | Répandue |
| Performance Line | THP 210, sellerie sport, jantes 19″ | 14 000,22 000 € | Rare |
Pour identifier la finition d’une DS5 sur une annonce, deux réflexes s’imposent. D’abord, lire attentivement la liste des équipements mentionnés dans l’annonce : la présence du toit panoramique, des sièges massants ou des jantes 19″ sont des indicateurs fiables. Ensuite, demander le certificat d’immatriculation : la désignation commerciale y figure souvent, et elle permet de croiser l’information avec les caractéristiques officielles de chaque finition.
Sport Chic et Performance Line : les finitions qui se revendent le mieux
Les finitions Sport Chic et Performance Line conservent mieux leur valeur à la revente. La raison est simple : leurs équipements sont rares et recherchés, chaîne HiFi Focal, sièges massants, sellerie sport, jantes 19″. Ce sont des éléments qui font la différence pour les acheteurs exigeants.
Concrètement, on observe sur le marché des annonces comme une DS5 Sport Chic BlueHDi 180 de 2016 à 74 575 km affichée à 14 500 €, ou encore une DS5 THP 210 Performance Line de 2017 à 52 000 km à 18 000 €. Ces deux finitions représentent environ 40 % des annonces actives, ce qui en fait des références solides sur le marché de la Citroën DS5 occasion. Leur prix plus élevé à l’achat se justifie par une meilleure tenue de la valeur dans le temps.
Où trouver une DS5 occasion en France : plateformes et vendeurs
Maintenant qu’on sait ce qu’on cherche, voyons où aller chercher. Le marché de la DS5 occasion en France est bien fourni, mais tous les canaux ne se valent pas. Chaque plateforme a ses particularités, et le type de vendeur , particulier ou professionnel , change fondamentalement les règles du jeu.
Parmi les principales plateformes d’annonces, LeBonCoin domine avec plus de 500 annonces actives à tout moment sur la DS5 occasion. On y trouve un mélange de particuliers et de professionnels. L’Argus et La Centrale sont davantage orientés professionnels, avec des annonces souvent mieux documentées. ParuVendu affiche environ 76 annonces, plus confidentiel mais parfois intéressant pour dénicher une offre locale. ZoomCar complète le tableau avec une sélection plus ciblée.
Les régions où les annonces sont les plus nombreuses ? Île-de-France, PACA, Occitanie et Hauts-de-France concentrent la majorité des offres. Si vous êtes prêt à vous déplacer, vous augmentez considérablement vos chances de trouver le bon véhicule au bon prix.
- Kilométrage trafiqué : un compteur remis à zéro est difficile à détecter sans rapport officiel.
- Historique d’accident non déclaré : des traces de carrosserie refaite peuvent masquer un choc important.
- Annonces trop belles pour être vraies : une DS5 Sport Chic 2016 à 5 000 € avec 60 000 km, ça n’existe pas. Méfiance absolue.
Consultez toujours le rapport Histovec (gratuit, officiel) avant tout achat. Il récapitule les sinistres déclarés, les contrôles techniques et les changements de propriétaires.
Achat chez un professionnel : garantie et sérénité, mais à quel prix ?
Passer par un concessionnaire ou un marchand de voitures professionnel, c’est bénéficier d’un cadre légal protecteur. La garantie légale de 2 ans s’applique (ou 6 mois minimum pour les véhicules de plus de 5 ans), le contrôle technique date de moins de 6 mois, et des solutions de financement sont souvent proposées. Certains labels comme l’Occasion Certifiée DS ajoutent une couche de contrôle supplémentaire. Le revers de la médaille : comptez 1 500 à 3 000 € de plus qu’un particulier pour un véhicule équivalent en kilométrage et en année. C’est le prix de la tranquillité.
Achat entre particuliers : économies possibles, vigilance obligatoire
Un achat entre particuliers permet d’économiser 10 à 20 % sur le prix par rapport à un professionnel. Mais il n’y a pas de garantie légale, et le recours en cas de vice caché est complexe et long. On voit des cas comme ça régulièrement : un acheteur qui découvre un problème de boîte automatique trois semaines après l’achat, sans aucun recours simple.
Trois réflexes concrets avant de signer :
- Vérifier le rapport Histovec (gratuit, en ligne) pour croiser l’historique officiel du véhicule.
- Faire inspecter le véhicule par un expert indépendant , comptez entre 100 et 200 €, c’est un investissement qui peut vous éviter des milliers d’euros de réparation.
- Vérifier la cohérence entre le kilométrage affiché, l’année et l’état général du véhicule : usure des pédales, état du volant, traces d’usure sur les sièges.
Comment bien choisir sa DS5 d’occasion : la méthode pas à pas
Voilà comment on procède concrètement, étape par étape, pour bien choisir sa DS5 d’occasion sans se tromper. Pas besoin d’être mécanicien, il suffit d’être méthodique.
Étape 1 , Définir son budget total. Ne regardez pas uniquement le prix d’achat. Intégrez l’assurance (comptez 800 à 1 500 € par an selon le profil), l’entretien prévisible (vidange, filtres, plaquettes : environ 300 à 500 € par an) et les éventuelles réparations à prévoir selon l’état du véhicule. Un budget global réaliste évite les mauvaises surprises.
Étape 2 , Choisir sa motorisation selon son usage. Vous faites plus de 20 000 km par an sur autoroute ? Le Diesel BlueHDi 180 avec boîte automatique est votre allié. Vous roulez principalement en ville ? L’hybride e-HDi peut être pertinent si la batterie est en bon état. Vous cherchez du plaisir de conduite ? Le THP 210 en boîte manuelle est fait pour vous.
Étape 3 , Filtrer par année et kilométrage. Pour un bon équilibre prix/fiabilité, nous recommandons de privilégier les DS5 de 2015 à 2017 avec moins de 100 000 km. Ces véhicules bénéficient des améliorations de mi-carrière tout en restant accessibles financièrement.
Étape 4 , Vérifier l’historique. Rapport Histovec, carnet d’entretien complet, nombre de propriétaires (idéalement un ou deux) : ces éléments racontent la vie réelle du véhicule. Un carnet d’entretien lacunaire est un signal d’alarme.
Étape 5 , Inspecter physiquement le véhicule. Avant de vous engager, faites examiner la DS5 par un expert indépendant. Cela coûte 100 à 200 €, mais c’est un investissement qui peut vous éviter des milliers d’euros de réparations inattendues.
Questions fréquentes sur la DS5 occasion
Quel est le prix moyen d’une DS5 occasion en France ?
Sur le marché de la DS5 occasion, les prix varient sensiblement selon l’année et le kilométrage. Comptez entre 6 000 et 9 000 € pour les millésimes 2012-2013 affichant plus de 120 000 km, et entre 10 000 et 16 000 € pour les versions 2015-2016 bien entretenues. Les exemplaires récents (2017-2018) en finition haut de gamme peuvent dépasser les 18 000 €. Le marché est actif , plus de 500 annonces en permanence , ce qui offre une vraie marge de négociation.
La DS5 est-elle fiable en occasion ?
La DS5 présente un bilan mitigé en matière de fiabilité. Les moteurs diesel HDi 115 et BlueHDi 180 sont globalement solides, mais certains points méritent attention : la boîte automatique EAT6 peut se montrer capricieuse sur les premières versions, et les équipements électroniques nombreux (toit panoramique, hybride) sont des sources potentielles de pannes coûteuses. Une DS5 occasion bien entretenue, avec carnet de révisions complet, reste un choix raisonnable à condition d’être vigilant.
Quelle motorisation choisir pour une DS5 d’occasion ?
Pour un usage quotidien, le BlueHDi 180 ch offre le meilleur compromis entre puissance et consommation (autour de 4,5 L/100 km). Le THP 165 ch en essence convient davantage aux petits rouleurs. Évitez la version hybride en DS5 occasion si vous n’avez pas le budget pour une éventuelle révision de la batterie. Le HDi 115 ch reste le choix économique par excellence pour les gros kilométrages, à condition de vérifier l’état du filtre à particules.
Quelle différence entre une Citroën DS5 et une DS DS5 ?
C’est une question qu’on rencontre souvent. La DS5 a été lancée en 2011 sous la marque Citroën, avec le logo aux chevrons. En 2015, DS Automobiles devient une marque indépendante du groupe PSA : les véhicules produits à partir de cette date portent le logo DS et non plus Citroën. Techniquement, les deux sont quasi-identiques. La distinction est surtout commerciale et symbolique, mais elle peut influencer la cote sur le marché de la DS5 occasion.
Quels documents vérifier avant d’acheter une DS5 occasion ?
Avant tout achat de DS5 occasion, trois documents sont indispensables. D’abord, le rapport Histovec (gratuit, accessible avec la plaque d’immatriculation) pour vérifier l’historique officiel du véhicule. Ensuite, le carnet d’entretien avec toutes les révisions tamponnées, un carnet vide est un signal d’alarme. Enfin, le certificat de situation administrative (non-gage), obligatoire pour la vente. Un contrôle technique de moins de 6 mois et une inspection par un professionnel indépendant complètent utilement ces vérifications.
DS5 occasion : par où commencer concrètement votre recherche
Voilà, vous avez maintenant toutes les cartes en main pour aborder le marché de la DS5 occasion avec sérénité. Revenons ensemble sur les trois points essentiels à garder en tête.
Premier repère : le marché est bien approvisionné. Avec plus de 500 annonces actives en permanence sur les principales plateformes françaises, vous n’êtes pas en position de faiblesse. Prenez votre temps, comparez, négociez, le rapport de force vous est favorable.
Deuxième repère : pour le meilleur rapport qualité/prix, orientez-vous vers les millésimes 2015-2016 en finition So Chic ou Sport Chic, dans une fourchette de 10 000 à 16 000 €. Ces versions cumulent les améliorations techniques de mi-vie et une présentation soignée, sans atteindre les tarifs des derniers exemplaires.
Troisième repère, et c’est le plus important : ne faites jamais l’impasse sur l’historique Histovec et sur une inspection physique du véhicule par un professionnel. Deux heures de vérification peuvent vous éviter des années de déconvenues.
Voilà ce qu’il vous reste à faire : définissez votre budget, choisissez votre motorisation, et lancez-vous dans les annonces avec ces repères en tête. La bonne DS5 occasion vous attend, il suffit de savoir quoi regarder. 🎯
Gérant d'Auto·Destruction, centre VHU agréé à Cholet (49). 38 ans de métier dans la famille. « On vous décharge de tout, paperasse comprise. »
